當(dāng)發(fā)生振動(dòng)數(shù)值異常時(shí)，重要的是要識(shí)別和確認(rèn)此種異常時(shí)干擾信號(hào)還是真實(shí)信號(hào)。一般需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)振儀分析同一時(shí)刻、同一軸承的軸振與瓦振數(shù)值，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)振儀只有當(dāng)二者非同時(shí)出現(xiàn)振動(dòng)峰值時(shí)，才有可能是干擾信號(hào)，否則還需進(jìn)一步分析。另外，如果是真實(shí)振動(dòng)信號(hào)，其相鄰軸承對(duì)應(yīng)的軸振或瓦振也應(yīng)同步變化，否則也有可能是干擾信號(hào)。
     如果TSI系統(tǒng)中個(gè)別測(cè)點(diǎn)振動(dòng)值出現(xiàn)突變，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)振儀在確定測(cè)量回路接線無(wú)松動(dòng)。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)振儀振動(dòng)傳感器無(wú)安裝松動(dòng)及測(cè)量系統(tǒng)無(wú)結(jié)構(gòu)共振的情況下，應(yīng)重點(diǎn)檢查和排除電氣干擾方面的問(wèn)題。此外，根據(jù)振動(dòng)異常時(shí)的頻譜，也能做進(jìn)一步的判斷。如，若是突發(fā)性質(zhì)量不平衡或軸承失穩(wěn)、蒸汽激振故障，軸振和座振會(huì)同時(shí)出現(xiàn)主頻為基頻或低頻（半頻或轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速頻）的振動(dòng)，而干擾信號(hào)多為頻率接近零的直流分量，或轉(zhuǎn)子磁化時(shí)主要呈現(xiàn)二、四和六倍頻分量，且只是若干個(gè)測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)。