滑動(dòng)軸承油膜振蕩故障治理方法（二）
1. 減小外界擾動(dòng)
    大量理論和試驗(yàn)研究表明，外界擾動(dòng)有可能使軸承在到達(dá)失穩(wěn)轉(zhuǎn)速之前提前失穩(wěn)。動(dòng)平衡儀在某轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)上曾經(jīng)進(jìn)行過擾動(dòng)試驗(yàn)。該試驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速為2060r/min，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在4300r/min時(shí)，低頻分量時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，油膜振蕩并沒有被激發(fā)出來。但是在該轉(zhuǎn)速下對(duì)轉(zhuǎn)子和基座施加沖擊擾動(dòng)后，低頻振幅突然增加，油膜振蕩故障提前發(fā)生。正常情況下油膜振蕩起始轉(zhuǎn)速為4600r/min。
    對(duì)于旋轉(zhuǎn)機(jī)械而言，軸頸晃度、局放檢測(cè)儀轉(zhuǎn)軸振動(dòng)、軸頸橢圓度、轉(zhuǎn)軸彎曲都是影響檢漏儀油膜振蕩的外界擾動(dòng)因素。某廠4臺(tái)小型汽輪出廠試驗(yàn)時(shí)，其中2臺(tái)出現(xiàn)了較大幅度的低頻振動(dòng)，1臺(tái)低頻振動(dòng)較小，另外1臺(tái)幾乎沒有低頻振動(dòng)。除了機(jī)組設(shè)計(jì)時(shí)軸系穩(wěn)定性較差這一先天因素外，部件制造、安裝質(zhì)量等也是導(dǎo)致這幾臺(tái)機(jī)組振動(dòng)出現(xiàn)差別的重要因素。

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