軸系平衡的特點（上）
1. 不平衡軸向位置和轉子不平衡形式較單轉子復雜，必須在1~2次，*多3~4次啟動中完成整個軸系平衡工作。
2. 加重平面數(shù)和軸向位置受限制。軸系平衡時加重平面一般只能在轉子端部和外伸端選取，目前欲行的汽輪機高、中壓轉子、在不開缸情況下，只有現(xiàn)場動平衡儀少數(shù)進口和引進型機組上能在轉子主跨內(nèi)加重，絕大多數(shù)機組還不能再汽輪機高、中壓轉子主跨內(nèi)加重。
3. 支撐轉子的兩個軸承動特性差別較大。支撐動特性的差別直接影響對轉子振動的判斷，而且不能簡單地從軸系振幅的分布來判斷軸系不平衡的軸向位置。
4. 各轉子振動的相互傳遞。在單轉子平衡時，尚且需要考慮轉子主跨內(nèi)不平衡和外伸端不平衡的區(qū)分；對于軸系平衡來說，不僅如此，還要考慮相鄰轉子不平衡振動的傳遞。這種振動傳遞主要是由于轉子連接采用固定式聯(lián)軸器之后，相連轉子不平衡撓曲在某些情況下對該轉子產(chǎn)生顯著影響，由此會給不平衡軸向位置的判斷帶來困難。

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