由于汽輪發(fā)電機(jī)組的軸瓦、祺邁現(xiàn)場動(dòng)平衡儀軸承座以及軸瓦與大軸之間的油膜都是具有彈性的物體，所以運(yùn)行規(guī)程規(guī)定的一般都是單個(gè)轉(zhuǎn)子接近彈性支撐的臨界轉(zhuǎn)速的計(jì)算數(shù)值。

汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子連成軸系之后，由于各轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量會(huì)相互影響，相互制約，加上軸承座支撐剛度和聯(lián)軸器剛度的影響，臨界轉(zhuǎn)速高的會(huì)低下來一些，低的會(huì)高上去一點(diǎn)，產(chǎn)生幾個(gè)新的臨界轉(zhuǎn)速。

一般來說，組成軸系的各轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速都是軸系的臨界轉(zhuǎn)速，祺邁現(xiàn)場動(dòng)平衡儀新產(chǎn)生的臨界轉(zhuǎn)速也是軸系的臨界轉(zhuǎn)速，習(xí)慣上按轉(zhuǎn)速的高、低依次出現(xiàn)的軸系臨界轉(zhuǎn)速分別稱為一階臨界轉(zhuǎn)速、二階臨界轉(zhuǎn)速、三階臨界轉(zhuǎn)速（軸承油膜振動(dòng)與一階臨界轉(zhuǎn)速有關(guān)）……

大型機(jī)組的調(diào)試表明，由幾個(gè)轉(zhuǎn)子組成的軸系，祺邁現(xiàn)場動(dòng)平衡儀在啟動(dòng)和停機(jī)過程中，會(huì)出現(xiàn)臨界轉(zhuǎn)速，一次交替、頻繁出現(xiàn)振動(dòng)較大的轉(zhuǎn)速區(qū)域，雖然分辨不出那個(gè)轉(zhuǎn)子主振，但絕不允許機(jī)組在此轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)停留。

想要了解更多關(guān)于動(dòng)平衡儀，歡迎點(diǎn)擊：http://www.peak-fs.cn/s04/kim-mac/cpxx/20140615/20304024.html

分享到： QQ空間 新浪微博 騰訊微博 人人網(wǎng) 開心網(wǎng) 復(fù)制網(wǎng)址 百度貼吧 百度空間 更多