4 多個(gè)轉(zhuǎn)子連接形成的軸系與動(dòng)平衡儀上單轉(zhuǎn)子不同，這里主要指的事單轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速和振型與多個(gè)轉(zhuǎn)子連接后形成軸系的臨界轉(zhuǎn)速的振型不同。引起連城軸系后轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速和振型變化的原因有：機(jī)器的軸承座動(dòng)剛度、油膜剛度與動(dòng)平衡機(jī)上單轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡支承剛度的差別，動(dòng)平衡儀以及連成軸系后軸端連接狀態(tài)和支承標(biāo)高發(fā)生的變化。對(duì)于采用有限的校正平面進(jìn)行動(dòng)平衡的繞行轉(zhuǎn)子，其振型發(fā)生變化時(shí)，轉(zhuǎn)子不平衡狀態(tài)會(huì)發(fā)生明顯變化：

5 在帶負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下，轉(zhuǎn)子的不平衡會(huì)發(fā)生變化。機(jī)器帶負(fù)荷運(yùn)行引起轉(zhuǎn)子不平衡變化的主要原因是熱不平衡，即轉(zhuǎn)子局部熱變形引起的不平衡。在動(dòng)平衡機(jī)上的動(dòng)平衡儀一般是在常溫進(jìn)行，動(dòng)平衡儀它與有些轉(zhuǎn)子的運(yùn)行溫度有較大的差別，如汽輪發(fā)電機(jī)組，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子是在200-300℃的溫度下運(yùn)行，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子也要在接近100℃的溫度下運(yùn)行。盡管有些制造廠擁有高速動(dòng)平衡設(shè)備，可以采用加熱燈方法進(jìn)行模擬現(xiàn)場(chǎng)的情況，但是出于費(fèi)用和技術(shù)的考慮，一般只對(duì)大型機(jī)組（300MW以上）進(jìn)行再高速動(dòng)平衡設(shè)備上的轉(zhuǎn)子熱態(tài)動(dòng)平衡。

6 個(gè)別轉(zhuǎn)子未經(jīng)高速動(dòng)平衡，有些零件（如繞行聯(lián)軸器）未與轉(zhuǎn)子一起進(jìn)行高速動(dòng)平衡儀。

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